老桑塔纳上市(桑塔纳2020年准备上市吗)

一、桑塔纳最早的是哪年的

当时的西德大众公司第一代帕萨特（Passat B1）生产之后，用户在使用中桑塔纳汽车(12张）出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特（Passat B2）汽车。

在北美被称为Quantum（生产时间1981-1988）巴西早期称为Quantum后期改称Santana（成产时间1984-1991，后来巴西大众公司与福特公司联合开发了我们所不了解的另一种“桑塔纳”。一直生产至2006年），阿根廷称为Carat（生产时间1987-1991）。

全新桑塔纳已经是如今大众标准三厢轿车的设计风格，无论是前脸还是腰身曲线。其前脸设计甚至可以说有“上海大众风格”。

全新桑塔纳的平台是大众PQ25平台的扩大版，它在轴距和宽度比采用老旧的老款桑塔纳均有优势。

实木内饰高配车型才会配备的，方向盘为大众家族普遍流行样式。

采用的是大众最新的A05+平台。A05的意思即大众A0级车型的第五代平台，“+”符号代表着是加强型的平台，所谓加强主要也只是在尺寸上进行增大。

五、动力：采用大众最新的EA211系列

除了1.6L的EA211发动机外，全新桑塔纳还会推出另一款同样基于EA211的1.4L发动机。

配置方面，桑塔纳继任者将提供多达9种选装包。这包括侧安全气囊、安全气帘、双温区空调、多功能方向盘、座椅加热及ESP车身稳定系统等等。

二、老普桑会不会重新上市

1、个人认为是不会重新上市，老款普桑的排放标准已经远远达不到了目前的排放标准,而且技术已经非常落后。

2、在2012年的10月29号，随着全新款桑塔纳的发布。意味着在中国的汽车市场征战了29年的普桑，结束了自己的生涯。

3、该车刚来中国市场的时候，定价在20万元左右。在那个时候已经是相当昂贵的了，也算得上是一款奢侈品。慢慢的随着市场的变化，普桑的价格调整到了6万元，普通家庭也可以接受。这个过程就见证了轿车进入中国市场的变化，就像一个整体的发展变化线条。

4、而今天的桑塔纳也是跟现在大众的口味有所差异，但是性价比还是非常的高。后来随着桑塔纳3000和志俊等产品的上市，也就意味着普桑的路快要走完了。

5、老普桑给人的感觉是皮实耐用，质量非常好。空间方面也比较不错，真的是非常靠得住。做为之前在中国汽车市场上的一款“常青树”，普桑的表现还是让人非常满意的。

三、以前桑塔纳相当于现在的什么车

三十年前，国内大众还是豪车，只有一些老板买得起。按照通货膨胀的比例，一辆85桑塔纳的价格在20万元左右，现在可能是几千万。那么你认为它应该如何定位呢？1983年，中国第一辆桑塔纳在上海汽车厂成功组装。1986年，桑塔纳轿车累计销量突破万辆，1987年，第15000辆桑塔纳轿车正式下线。1992年，桑塔纳旅行版正式上市。到目前为止，桑塔纳的总产量已经超过10万辆。1994年，桑塔纳2000首次上市，定位为中级轿车。1995年，桑塔纳的产量已超过50万辆。1998年，桑塔纳2000Gsi“时间超人”上市，一年后，桑塔纳“99新秀”上市。2000年，桑塔纳2000“自由沸点”和“接君”先后上市。随后的时间里，世纪新秀、时代骄傲、时代阳光、桑塔纳3000盈、景昌、维斯塔智骏相继上市。直到2012年，大众汽车正式宣布87款桑塔纳车型正式停产，全新桑塔纳正式上市，开启新征程。