林荫大道论坛(林荫大道质量怎么样)

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关于别克林荫大道的缺点

1、优点:外观雄壮有力，内饰的用料也是不惜成本。

2、缺点:内饰的做工还是有些美国车的味道，要是能够再细致一些就更好了。

3、优点:发动机低速扭矩较大，超车轻松，很适合在城市道路上行驶。

4、缺点:发动机在高转速下显得有些力不从心。

5、优点:前置后驱的传动系统可以让人感受到漂移的快感。

6、缺点:纯自动变速箱的设定影响了驾驶乐趣。

7、优点:大排量加上后轮驱动并没有让林荫大道的后轮过分急躁。

8、缺点:较软的悬挂和较重的车身影响了它的绕桩成绩。

9、优点:极为丰富的配置让乘坐林荫大道变成一种享受。

10、缺点:用豪华车的标准来要求，林荫大道低速时发动机的噪音应该再小一些。

11、优点:繁多的功能按键并不会给操作带来什么麻烦。

12、缺点:GPS导航系统不够精致，反应也比较迟钝。

13、优点：虽然车身较重但是刹车成绩出色，而且没有热衰减的迹象。

14、缺点:安全性上林荫大道没有明显的不足。

别克林荫大道什么时候停产的为什么要停产

别克林荫大道在2012年正式停产，最后的车款是2011款的博鳌论坛纪念版。

通用打算利用旗下子品牌别克，在2015-2017年推出全新旗舰车型，其将采用全新平台研发，加强在高端轿车领域的竞争力。新的旗舰车型将取代林荫大道，全新平台打造的新旗舰车。

别克林荫大道系通用汽车出品。该车设计创新，经典豪华。以0-100公里7.8秒的平顺加速，车内空间宽敞舒适。2010年，林荫大道为其所属系列下的最新车系。

全新别克ParkAvenue林荫大道采用代表前沿科技的通用汽车最新一代GRWD全球后驱平台，通用全球未来也将有更多的高端车型诞生于此平台。通过别克ParkAvenue林荫大道，中国消费者得以拥享世界前沿后驱车技术带来的非凡体验。后轮驱动方式及强悍的纵梁结构令车辆的整体刚性增强，车辆前后载荷比达到接近50:50的完美均衡，过弯极限值更高，增强高速稳定性，增强操控安全感。

参考资料来源：百度百科-别克林荫大道

别克林荫大道的博鳌亚洲论坛特别版

2011年4月8日作为博鳌论坛白金级合作伙伴，上海通用汽车今天宣布推出别克林荫大道“2011年博鳌亚洲论坛特别版”，为博鳌论坛十周年献礼。该车售价38.8万元，即日起可在别克授权销售中心进行预订。凭借同级车中最宽绰空间、领先同级车的豪华齐全配置、直喷V6发动机与先进GRWD豪华后驱平台。

别克林荫大道“2011年博鳌亚洲论坛特别版”在原有2010款别克林荫大道豪华版的基础上，针对博鳌亚洲论坛的贵宾用车需求，做出了车身细节装饰和配置的调整。在车身外侧C柱上、车门迎宾踏板和前排头枕后侧三处地方都添加了博鳌亚洲论坛的专属标志。同时，特别版林荫大道还对配置进行调整，增加了AQS空气质量检测系统，并针对后排乘客的舒适需求进行了座椅升级，加入了前后滑移、按摩和头枕6向调解的功能，进一步完善乘坐的舒适感。加之V6 SIDI直喷发动机、6速手自一体变速器和后驱技术所带来的卓越动态驾驶体验。

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