汽车空调压缩机工作原理(汽车空调5种出风模式原理)

一、汽车空调压缩机离合器吸合原理

1、电磁离合器是一种调速装置，依靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离，电磁离合器可分为干式单片电磁离合器、干式多片电磁离合器、湿式多片电磁离合器、磁粉离合器、转差式电磁离合器等，而不同的离合器构造也不同；

2、干式单片电磁离合器包括轴套、第一轴承、磁轭、线圈、衔铁、防水罩、及防水盖等，线圈通电时产生磁力，在电磁力的作用下，使衔铁的弹簧片产生变形，线圈通电时产生磁力，在电磁力的作用下，使衔铁的弹簧片产生变形，动盘与衔铁吸合在一起，离合器处于接合状态；

3、磁粉制动器是利用电磁感应原理对纸带张力进行控制的，主要由外定子、线圈、磁粉、内定子、转子和转子轴等部分组成，在主动转子与从动转子之间放置适度磁粉，不通电时磁粉处于松散状态，离合器处于分离状态，线圈通电时，磁粉在电磁力的作用下，将主动转子与从动转子连接在一起，主动端与从动端同时转动，离合器处于合的状态；

4、转差式电磁离合器由于主、从动部件间无任何机械连接，无磨损消耗，无磁粉泄漏，无冲击，调整励磁电流可以改变转速，作无级变速器使用。

二、汽车空调压缩机的动力从哪来呢

1、汽车空调压缩机的动力通常来自于引擎的运转。具体而言，汽车空调系统需要一个称为“发动机驱动皮带”或“增压器皮带”的部件来传递动力给压缩机。

2、发动机驱动皮带是连接发动机曲轴和空调压缩机的皮带，通过曲轴的旋转来提供动力。当发动机启动并运转时，曲轴会转动，驱动皮带也会随之转动。这样，动力将传递给空调压缩机，使其正常工作。

3、空调压缩机的工作原理是通过压缩和循环制冷剂来降低车内的温度。当压缩机接收到动力后，它会压缩制冷剂并将其传送到空调系统中的其他部件，如冷凝器和蒸发器，从而实现制冷效果。

4、因此，可以说汽车空调压缩机的动力主要来自于发动机的引擎驱动皮带。这也意味着，当发动机停止运转时，压缩机将失去动力，空调系统将无法正常工作。

三、什么是汽车制冷压缩机

1、汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

2、根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。