中华车自动挡价位(中华汽车现在怎么样了)

中华v5轿车多少钱

一直以来，对于向我咨询买车事宜的朋友，我个人推荐的都是近几年市场上销量不错的车型，无论是SUV还是轿车，合资车还是国产车。只要销量特别高，我都推荐他们。相反，一些冷门的车型，除非价格特别划算，比如原价15万，现价10万，我不建议买。今天我们来看看为什么。也希望那些不听话的新手想想自己的钱包，特别是几年后的钱包。

没有比较就没有伤害。今天我就给大家讲讲我朋友的买车经历。反正他已经够惨了。不要介意我再次伤害他。言归正传，三年前，哈弗H6很受欢迎，中华V5也是。然而，我的朋友看到的车型价格基本相同，但我们都建议他购买哈弗H6。但是他喜欢V5的外观，他认为V5之后会流行，他不想随波逐流。于是他愤怒的自己提了中文V5，总价12万多一点。这个价位买的哈弗H6应该是不错的配置，但是V5是自动挡。

现在三年过去了，他准备换车，V5最终会进入二手车市场。但是，当他知道二手贩子给他的报价时，他差点撞到人了。14款中华V5开了三年5万多公里，二手经销商给的价格是5.5万。当时买了12万多的车，三年付了7万？我们先来看看为什么二手经销商会给出这个价格。毕竟降价太多了。因为中国V5降价了，销量不行的时候，中国V5官方就降价了。当初他买的车型本身就降价了一万台，再加上折旧，车辆不好卖，国产车未来的保养费用。最重要的是厂家还有内购，据说相当于便宜了2万元。所以，用二手贩子的话说，这个价格不低。朋友心目中的价格是9万元。毕竟一年亏一万还是可以接受的，但是现在看起来新车的起步价才9万左右，还不算内购。谁能买？

哈弗H6怎么样？同样是14年的车，三年后现在13万左右的车卖8-9万还是可以的。这就是销量好和销量不好的两辆车的二手车市场待遇。当你买了一辆车，你不能想在将来卖掉它。毕竟没有人能开一辈子车吧？所以卖车是肯定的，如何减少损失的钱才是主要的。往往这些热销车型很少被官方降价。就算降价，也是几年后的事了。价格波动比较小。对于二手车市场来说，价格没那么乱，赔偿也比较少。如果你真的在乎你的钱包，买车的时候想想。

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中华汽车v3自动挡价格多少钱

中华v3汽车自动挡价格是7.57万--9.87万：

1、中华V3的外观设计整体风格趋向于年轻化，新车前脸采用家族式格栅设计，瀑布式的格栅条辐为黑色涂装，两侧前大灯线条与中网格栅相融合，再组合上样式非常立体的前保险杠，中华V3的前脸设计还是十分成功的；

2、尾部方面，该车尾部的设计造型与前脸设计相比，就逊色不少了，新车尾部造型更趋近于平庸，方形的后刹车灯设计以及与车身不同色的后保险杠设计在不少车型上均见到过；

3、车身尺寸方面，中华V3将定位于小型SUV，其长宽高分别为4200/1790/1600mm，轴距为2570mm，最小离地间隙为170mm。在主流小型SUV市场的竞争对手中，中华V3的轴距参数更优异。

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中华V5 1.5T 自动挡怎么样

【油耗】综合油耗在9升，这个车在60公里匀速最省油，1.5吨的车自动挡综合9个油已经不错了。【保养】保养平时小保养都是400元左右，以前用的是1.8t发动机用油，现在用的是纳米铜的那款，号称全合成，不知真假，更换变速箱油200元。【故障】2万多公里，没有发现什么故障。【吐槽】速度快过小坑的时候会出现金属撞击的声音，经过长时间观察和分析，应该是稳定杆和副车架有点小接触，希望厂家能够重视该问题。最满意的地方，外观，做工，suv车型，性价比最不满意的地方，发电机皮带响，刹车异响一、外观中华v5的外观还是非常漂亮，大气的，抛开侧面比较像宝马X1外，也有自己的创新，大灯和尾灯设计的好看，倒车镜非常宽大，和我以前的北斗星有一拼，然后就是尾部非常饱满，线条硬朗，这个车型男女老少开都比较适合。二、内饰内饰的做工精致，软质的材料摸起来比较上档次，不像其他国产车塑料感特强，一体式中控，微微像司机倾斜，使用起来较为方便，但是镀铬的中控面板有点不是很耐，容易挂成拉丝，座椅软硬适中，有一定的包裹感，后排座椅比较硬，尤其中间部位没有头枕，更没有中央扶手。三、空间空间满足家用，这个紧凑级别的suv空间本身就不是长项，和逍客的空间差不多，后背箱空间也比较适中，前边驾驶座空间较宽松，本人一米八，没有感到拘束。四、驾乘感受开了20多天，跑了1156公里，驾乘感受非常棒，操控精准，指向性好，底盘调校的有韧性，过弯的时候车头比较稳，可能是磨合期能没有高速的原因，上牌照的时候，跑了一段国道，路面不是非常平整的柏油路，整车密封性非常好，但是胎噪较大，应该是轮胎较硬的缘故。五、性价比、买这个车就是相中该车的性价比了，11万多点能买的涡轮增压、5at自动挡、suv、带天窗、esc、坡道辅助的车型也只有中华v5了，1.5t的排量不大，家用正好。六、动力 1.5t自动挡车型不会让你有明显的推背感（可能是因为磨合期不敢深踩油门），但是加速还是有的，从1000转到2500转能明显感到速度直线上升，偶尔油门深了，也会有一点猛冲劲头，但是会有1秒的延时，我觉的是自动变速箱吃了一部分动力，如果喜欢推背感的朋友建议买手动的。不过我个人认为市里跑的多了还是自动挡吧，省心，尤其遇到堵车的时候，自动挡会比较从容，不是那么累。六、油耗现在车子跑了有1156公里了，一共加了4次有，头两次97号，后两次是93号，总计加了121升油，磨合期内综合油耗10.5L/100km,1156公里里面有不到300的小长途，每天早上热车3分钟，因为新车，没有跑快过，最快也就开到80，不过感觉长途跑80的时候会最省油，感觉过了磨合期油耗会多少降点，如果春秋天应该能在9个以下。七、安全性能，因为车身较高的原因，suv的安全性能应该比同价位轿车好点，而且除了气囊、安全带等被动安全外，中华v51.5t车型都配有主动安全系统，ESC车身稳定系统，这是一个不小的进步，该车型还配有坡道辅助系统，在挂D当时在坡上踩住刹车，然后松开时候有两秒钟车辆不会溜车，可以使驾驶员轻松的起步，这在山路和城市地下停车场是很方便的功能，不用拉手刹，就能从容的从刹车换到油门上。八、出现过的问题车子是人造的，我相信只要是人造的都可能会有问题，v5也不例外，新车回来早上打车的时候，发动机皮带就响，发电机皮带会发出哒哒哒的声音，热车的时候怠速不响，加油到1500转的时候也会响，1500转的时候发出的是叽咕叽咕的升，后来去4s店，紧了紧皮带，跑了两天还是想，然后去4s店，换了一个皮带，换的皮带式1250的原车是1253的我专门比较了下新换的皮带比原车的要窄2毫米，换上以后到目前还没有响。也有许多车友换了盖茨的皮带就没有问题了，中华的领导应该注意了，这么小的问题应该马上解决，响声虽然不影响行驶，但是影响心情，不要再背负国产车小毛病多的坏名声了，还有就是刹车异响，冷车启动的时候和倒车的时候，后刹车会叽咕叽咕响，一般能响3、4声就没有音儿了，这个听说4s店有优化，抽空去看看，还有就是后备箱的门不是很好关，需要掌握要领，否则即使用很大的力气也关不住。九、灯光这条差点忘记了，近光灯虽然是带透镜，但是亮度非常的暗，没有车的时候还能看见，如果对面有车，或者有路灯的时候，根本就看不见自己的灯光，甚至没有雾灯的亮度大，远光灯的亮度很好，建议厂家把近光的亮度加大，或者直接换成氙气更好。